以后坐飛機(jī)你的行李箱很快就會(huì)比以往任何時(shí)候都容易托運(yùn)。

對(duì)于每個(gè)國(guó)家來(lái)講塔城飛機(jī)，大件貨物都需要托運(yùn)的，而英國(guó)航空公司將是下一家為旅客推出RFID電子標(biāo)簽行李跟蹤的主要航空公司。帶可視標(biāo)簽的旅客甚至可以在到達(dá)機(jī)場(chǎng)前標(biāo)記他們的行李。在使用英國(guó)航空公司的移動(dòng)應(yīng)用程序登記后，旅客將能夠用智能手機(jī)將自己的航班信息與行李同步。

英國(guó)航空公司的乘客可以直接從航空公司預(yù)定他們的RFID行李電子標(biāo)簽，價(jià)格為63英鎊（約80美元）。可重復(fù)使用的行李標(biāo)簽配有藍(lán)牙和電子墨水顯示屏，顯示旅客的航班信息。每個(gè)標(biāo)簽的屏幕變化超過(guò)3000次，不需要充電。目前，這種標(biāo)簽只能在直航航班上使用。

英國(guó)航空公司的這一舉措反映了航空業(yè)采用射頻識(shí)別技術(shù)的趨勢(shì)。Delta在2016年推出了RFID行李電子標(biāo)簽，允許乘客在Flydelta移動(dòng)應(yīng)用程序上查看行李的位置。去年夏天，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）投票決定到2020年在全球部署RFID。到時(shí)候，所有的行李都能與RFID標(biāo)簽同步被追蹤。這將允許乘客和航空公司員工隨時(shí)查看行李的位置。

丟失行李是每個(gè)旅行者最可怕的噩夢(mèng)，但航空公司在預(yù)防措施做得更好。據(jù)SITA統(tǒng)計(jì)，過(guò)去十年，航空公司的行李丟失率下降了70%。盡管如此，追蹤丟失或處理不當(dāng)?shù)男欣钸€是讓航空業(yè)付出了巨大的代價(jià)——據(jù)估計(jì)，在2016年，這一數(shù)字為20億美元。部署RFID電子標(biāo)簽跟蹤系統(tǒng)可能會(huì)為航空公司節(jié)省一些資金，更不用說(shuō)為旅客帶來(lái)額外的麻煩了。

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