上了公交車(chē)才發(fā)現(xiàn)忘帶公交卡，身上又沒(méi)有零錢(qián)，用手機(jī)對(duì)著車(chē)上灰色掃碼器掃一掃，一聲“刷碼成功”，行了。昨日，武漢公交567路、402路試點(diǎn)手機(jī)移動(dòng)支付功能。市民今后用手機(jī)支付寶，掃碼即可付費(fèi)乘車(chē)。據(jù)悉，武漢是繼杭州、濟(jì)南之后，全國(guó)第三個(gè)實(shí)現(xiàn)刷支付寶付費(fèi)乘坐公交的城市。

不久之后，濟(jì)南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟(jì)南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運(yùn)行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車(chē)。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶(hù)端更新至最新版本，并開(kāi)通“花唄”功能。打開(kāi)支付寶APP，在首頁(yè)點(diǎn)擊“全部”應(yīng)用后，再進(jìn)入“城市服務(wù)”，點(diǎn)擊“公交付款”，即可產(chǎn)生一個(gè)二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機(jī)下方的掃碼器時(shí)，發(fā)出“叮”的一聲，付費(fèi)成功。掃碼時(shí)間與公交卡的刷卡時(shí)間基本相同。試點(diǎn)到現(xiàn)在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對(duì)于一條公交線路來(lái)說(shuō)，已經(jīng)較為可觀，而且日均使用量較為穩(wěn)定，并且穩(wěn)步增長(zhǎng)，這說(shuō)明乘客在習(xí)慣使用二維碼進(jìn)行公交支付。

不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)巨頭下的二維碼支付，還有公交公司也通過(guò)發(fā)布APP，實(shí)現(xiàn)對(duì)二維碼支付。今年8月，浙江金華市公交集團(tuán)就推出了金華行APP，通過(guò)APP生成二維碼電子票完成公交支付。

開(kāi)環(huán)二維碼支付的活躍，催生閉環(huán)支付場(chǎng)景的應(yīng)用，從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭還是公交公司都會(huì)有越來(lái)越多的地區(qū)試點(diǎn)甚至上線二維碼交通支付。

二維碼公交支付帶來(lái)怎樣的機(jī)遇

新興的市場(chǎng)應(yīng)用，必然會(huì)帶起相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。首先利好的，是生產(chǎn)公交POS的廠商，由于了解公交的應(yīng)用環(huán)境，對(duì)于二維碼的加入，公交POS在支付體驗(yàn)上會(huì)有更全面的思考。車(chē)載二維碼的公交POS/IC卡一體式收費(fèi)終端。特別值得一提的是，該P(yáng)OS的掃碼區(qū)域處于機(jī)身下端，讓乘客在進(jìn)行公交支付時(shí)，姿勢(shì)更加自然，公交作為相對(duì)擁擠的環(huán)境，便捷性要求更高。與此同時(shí)，此POS也支持普通刷公交卡支付，在公交應(yīng)用場(chǎng)景上，算是全支付支持。此外，二維碼、普通刷卡區(qū)分離，減少了互相的干擾。畢竟有些乘客的手機(jī)支持NFC公交支付，此類(lèi)設(shè)計(jì)可以避免結(jié)款干擾。

二維碼公交支付所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

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